| 10/4/12 |
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 えいとぼり
ふるぴーさん おはようございます。
＞死語...
【半クラ】も死語でしょうね(T_T)
最近はＡＴ・ＣＶＴと足元ラクチンカーが主流ですもんね。仕事柄ＭＴの方が楽しいですが、長距離行楽には不向きですね。
職場は搬送車も、セミオートマで、クラッチいらずです。
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えいとぼり
ちじさん おはようございます。
そうですよね、強者がいました！！（爆）
老夫婦が【ﾎﾝﾀﾞ ﾄｩﾃﾞｨ】でキャンプしてましたが。
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ふるぴー
あははっ。僕はＤ：５クンの「パドルシフト」で遊んでます（＾＾）。
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isdsys
日本車でも、早くDCTを普及してもらいたいですね。
そんな中、DCT搭載のバイクが発売になるので････予約いれちゃおうかなぁ･･･なんて悩んでいます。 日本車じゃ、HONDAのVFR1200Fと、LEXASのIS-Fだけですもんね。
買うとすれば、当然127kwのDCT FULL POWER版? でも、いくらなの？
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| 10/4/13 |
ちじ
こんにちは｡
只今､営業の人が持って来てくれました｡ (^^)
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えいとぼり
ふるぴーさん こんにちは。
僕も【シフトレバー】で充分です(^^)
ちなみにインプレッサは【物足りない4AT】です...
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えいとぼり
isdsysさん こんにちは。
レクサスは７速ですよね。
お客さんが現金で買ったのにはびっくりしましたが。
【DCT】たしかアウディにもあったかな？
ﾊﾞｲｸの知識は皆無です...ｽﾐﾏｾﾝ。DAX乗ってましたが。
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isdsys
>レクサスは７速ですよね。
IS-Fは、8 Speed SPDSですね。その他のレクサスはLSでも8 Speed ECTですし、全部トルコンですから。
バイクで世界初のDCT搭載は、BMWのK1300Rでした。
バイクの横で見てると、シフトペダルが油圧で動くのが不気味です。
今回のVFR1200Fは、Full Auto Modeも搭載ですね。BMWのDCT付きは、STDから40万円の価格差ですから、VFRも200万円超えかな･･･
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| 10/4/14 |
えいとぼり
isdsysさん おはようございます。
【８】でしたか...
バイクではＢＭＷと読んだことありますね。
しっかし、２００万のバイク...こちらの場合冬は肥やしになるだけなので買えません...(T_T)
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