| 08/9/29 |
 ひろ (旧*LR3)
ラスト・ラン楽しんだようですね、そして良い疲労感だったのではないでしょうか？
良い物は古くなっても魅力があるのですね、マルセイユグリーンのように♪
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| 08/9/30 |
よこや@鳴子町
*LR3さん
こんばんはー。ラスト・ラン、国鉄・急行型ディーゼルカーを堪能して来ました（笑）
それから、流石に疲れたので、仙台からの帰り、電車の中で駅弁を食べ、ビールを飲んでいました。
ラスト・ランで走った車両、鉄道博物館に行ってもいいくらい、大変貴重な車両なんですよ！
マルセイユグリーン・・・ウィングとヘキサのＳ．Ｌ持っていますが、大事に使わないとね♪
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| 08/10/1 |
*わんきち
情緒ありますねぇ〜。
昔はみんなこんな車輌でしたよね！
子供の頃を思い出します。
小さい頃は仙山線の側に住んでいたのでよく線路で遊びました。（見つかるとかなり怒られますけど…涙）
ラストラン悲しいですけど、お疲れ様でしたって感じですね！
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isdsys
よこP- じゃなかった、よこや@鳴子町さん、お久しぶり。
キハ58 414（仙ココ）日本車輌1965 でしたっけ。懐かしい色合いですね。ＳＰ色だし。(笑)
昔、岡山県津山駅まで見に行った事があります。昨日のNHK「ふるさと一番」で生中継されていました。
碓氷峠鉄道文化村には、同系列でアプト式対応車両のキハ５７系(横軽式)が保存されていますね。早くて結構快適な車両でしたね。
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よこや@鳴子町
*わんきちさん
こんばんはー。おもいで号のラスト・ラン、いい思い出となりました。また、国鉄・急行型ディーゼルカーをバッチリ堪能して来ましたよ！
おもいで号としては運用が終了してしまいましたが、今月、古川−気仙沼間で「ひまわり」号として、１１月は「風っこ仙山」の控車として仙台−山形間を、１２月は仙台−新潟（磐越西線経由）の急行「あがの」が走ります。１２月の「あがの」が本当のラスト・ランになりそうですね。
昭和の古き良き時代を色濃く残す車両がまた消えて行くのは悲しい限りです（涙）
ＪＲで、何とか保存してもらいたいんですがね。
長い間、本当にお疲れ様！っていった感じでした。
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よこや@鳴子町
isdsysさん
こんばんはー。お久しぶりです。コメント、ありがとうございます！
そうですね、何気にこの車両、ＳＰ色ですよね（笑）
昨日のNHK「ふるさと一番」、自分も見ていましたよ！あの車両のほうがオリジナルのエンジンだし、室内もほぼ原型でしたね。
キハ５８ ４１４：１９６３年６月６日・新潟鐡工所で製造・落成みたいです。
西の車両と違って大幅な車両更新（リクライニングシート）と、機関換装（エンジンの交換で３６０ＰＳから５００ＰＳへ）を行っていて、室内は特急列車の車両と遜色無いし、機関換装で、加速はオリジナルよりいいですね。
東北本線ではフル加速で力走して、古さを感じさせない、迫力満点の走りっぷりでした！
自分もいつか、碓井峠鉄道文化村に行ってみたいです。
この車両も廃車→スクラップにしないで、鉄道博物館で保存してもらいたいものですね。
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