| 07/1/9 |
 asobinin-x
はじめまして
バイクは何を乗っているのでしょうか
昨年ＬＢ３を手に入れて何年ぶりかにキャンプツーリング
しましたが、結構荷物を積めましたよ
私もＳＰＷに参加するためにETCを付けましたが
３月は難しいですね！！
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副長
はじめましてです
ﾊﾞｲｸはﾎﾝﾀﾞのVFR800に乗ってます、ﾊﾟﾆｱを左右に着けているのですが見た目以上に積載能力が低いのです、ｼｰﾄ上もあまり積めないし‥でもがんばっていきます。
私もETCつけました。
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isdsys
冬場のバイクキャンプツーリングは、何かと荷物が多くなって大変ですよね。その上にＭＹテーブルと焚火台を持って行かれるのですか。焚火台のサイズにもよるでしょうが、Ｓでもかなり嵩張りますよね。立てて積めないし。
私は、バイクの時はＵ社のファイアスタンド�Uを愛用しています。
車の時は焚火台Ｌをフルセットで持って行きますが、とてもバイクには積めませんものね。
私のバイクはセローやＫＤＸ２５０ＳＲなどで、積載能力はほとんどありませんから、テントもＴＴ２でも大きすぎるくらいです。やっとＬＢソロを買ったのですが、まだ大きいですね。以前は、ライペンのエアライズを使ってましたがＬＢソロの半分くらいです。そのエアライズも旧型になってしまったので、ＳＰ製に切り替えました。もっと積載能力のあるバイクにしたいなぁ。ちなみに、キャリアも付いていないので、自作キャリア＋プラスチックＢＯＸです。
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副長
そうですねTT2だけで片方のﾊﾟﾆｱを占領してしまいます。もっと小さなイメージで購入したのですが‥LBｿﾛでよかったかも、でも広い前室には大満足しています、雨の時には特に恩恵を受けて実感しています。
isdsysさんはﾊﾞｲｸからして林道ﾂｰﾘﾝｸﾞなどが多いのでしょうか、私は体験したことがないので機会があったらぜひ体験したいと思ってます。
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そろしず
副長さん、はじめまして。
私の場合、二輪用ＥＴＣ車載器に関しては様子見？段階です。
四輪には装着済みですので、ＥＴＣカードで前払い･･って感じでやってます。
３月のＳＰＷは、私も検討中です。
抽選当たれば･･の話ですが。
昨年の朝霧では、唯一の？バイク参加者だったかもしれません。
（他に見た記憶が無いんで･･）
朝霧キャンプ場のサイト連絡路は、石ころだらけの未舗装路です。
荷物満載のバイクですと、結構ハンドル取られる箇所もありますのでご用心を･･。
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| 07/1/10 |
isdsys
>ＥＴＣカードで前払い･･
ん？！ ＥＴＣ前払いは、一昨年の１２月２０日で終了してますよね。それとも、積み増し金がまだ残っているとか。 私も最後は２０万円まで積み増ししましたが、それも既に使い切り、現在はマイレージで１０００ポイント毎に交換してます。１０００ポイントで８０００円になるのは、東中西の日本高速道路株式会社と本四高速だけなんですね。その他の高速では、定率でしか交換できないのは、ちょいと変な気がしますけどね。
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isdsys
>副長さん
VFR800で林道走ったら、怖い思いをすること必至ですね。
私もそんな林道ばかり走ってるわけではありませんが、住所地付近には、林道がありませんので、林道のある所までは、ひたすらアスファルトの上を走っています。おかげで、ブロックタイヤが扁摩耗して困りますが。(笑)
今年はバイクにもスノータイヤなるものを履かせてみようかと画策しております。バイク用チェーンは持っていますが、それは「どうしようもない」場面用で、ある程度の巡航速度で走るためには、やはり「スノータイヤでしょ？」って事で、やはりＯＦＦ車は、２台以上必要になっちゃうんですね。(爆)
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副長
まさかVFRで林道は無理というか無謀でしょう、それ用にOFF車がほしいです。でも、ｽﾉｰﾀｲﾔがあるのは知りませんでした楽しめそうですね。
ETCは実は4輪用を無理やり付けてます、専用となるとまだ価格的に手が出ませんので、ｹｰｽに入れて防水使用（実際には意味無いかも）してますが、振動などで寿命は短いかも知れません、専用品は価格がこなれてからと甘い考え？
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isdsys
なかなか頑丈そうな積載ステーですね。私もKDXの時は１０リットルの赤い予備タンクを乗せてますので、かなり前が軽いようです。
何せ燃費が10km/リットル程度で、タンクが９リットルですから、単純に90kmくらいしか走れない訳でして。あまり積み過ぎると、高速走れませんし･･･車重の半分(60kg)くらいが限界です。->OFF車の場合。
トライクでも買うか。････どこに売ってるんだぁ？
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asobinin-x
VFRでしたか
私が欲しいバイクですね！！
結構のりやすいですよね
私X４は重いうえにキャンプツーリング時には
かなりの装備になります
もちろん林道は苦手です
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副長
>焚火台を運ぶため
すごいですね手作りですか、私のVFRにも誰かｼﾞｬｷｰﾝと合体できるｽﾃｰ作ってもらえませんかねぇ
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そろしず
「ＥＴＣカードで前払い」の件ですが･･･
私の場合、まだまだ残金があります。
前払いの受付は終了していますね。
それほど頻繁に高速道使わない割に、駆け込みで結構前払いしたものですから。
私の使い方ですと、ざっと数年分はありそうです。
残金が無くなる前に、前払い残高管理システムが廃止になるかも･･ですね〜
副長さんは４輪用車載器なのですね。
以前私も検討したのですが、噂話で「捕まった人がいる」って事でやめました。
（セットアップ情報と車両が違う？）
朝霧の連絡路は距離短いですから、注意すれば大丈夫と思いますよ。
ライポジ前傾がきついとか、車高が低い場合などは大変かもしれませんが･･。
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副長
<ｾｯﾄｱｯﾌﾟ情報と車両が違う？
料金体制が違わない(軽自動車登録）ので注意はされますが捕まりはしないそうです。まぁあんまり良いことでないのは確かですけどね。
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| 07/1/11 |
isdsys
>ＥＴＣカードで前払い
そうでしたか。まだ残高があるってすごいですね。もっともつい最近、ハイカの払い戻し期限が過ぎたばかりですから、もう２年くらいは猶予がありそうですね。私は、年間に６〜７０万円くらい高速を使うので、積み増ししても半年も持ちませんでした。上限一杯まで積み増ししておくんだった。積み増し上限は９９９万円でしたね。
<ｾｯﾄｱｯﾌﾟ情報と車両が違う
私も使わなくなったETC車載機が２〜３台ころがっていますが、全部４輪(普通車)用なので、２輪に流用できないんですね。トライクでも２輪料金なので使えそうにないし･･･今乗ってる車も全部付いてるし･･･使わなくなった車載機は増える一方。登録し直すの面倒だし。
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*SHIGEBO
ＥＴＣの機械４輪でも軽自動車登録に変更できれば２輪で同じ料金体系ですから使うことはできますね。自宅の軽とバイク兼用で使ってます（一体型：持ち運び可／電源コネクターで互換）
私の周りではとりあえず捕まったり注意されたりはいませんね。
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isdsys
う。軽自動車持っていないし、車載器も全部外部アンテナタイプだし、車両登録って、車の全長も登録してあるんですよね。･･･
１台は車両全長６．９９ｍの普通車で登録してあるし、他のも被牽引車付きで登録してあるから、載せ替えの時は全長変更しないとダメってきつく言い渡されていたりします。
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isdsys
ETCの試行運用時から使っていた車両で、感応ミスが頻発したので、文句言ったら、逆にその時のゲート通過速度を0.1km/h単位で示されて「○○の出口を31.7km/hで通過していましたね。速度超過です。」みたいな事を言われてしまいました。別にそこのゲートで感応ミスが起こったわけでもないのに。そんな事があったので、ゲート通過時は、全ての車の通過速度を計測し、ナンバー他車両の状態を写真撮影しているってことが判ったのです。
また、被牽引車を牽引せずにゲートを通過する場合は、後続車が接近していないことを確認して通過しなさい。みたいな事も直電で注意されてしまいました。登録時の職業とか勤務先みたいな事も言われた事があります。
まぁ、便利なので使っているけど、ETCでは「常に監視されているのかな」と思ってしまう事が何度もありましたね。
ですからその頃に使っていた車載器なので、「アヤ付き」として封印しているってのが、実態ではありますね。
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