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アテンザGJがビッグマイナーチェンジしました。
私が一年前に新車で買って、これでもかと言うくらい最新装備を
備えて変更され、正直フザケンナと内心叫んでおりまして
とても悔しいです。
マツダのフラッグシップを更に強調する変更内容です。
インテリアはヨーロッパの高級車を思わせる大幅な変更で
とうとうマツコネ搭載です。
ハンドブレーキが電動パーキングブレーキになり高級感と収まりが羨ましい。
ヘッドライトが日本車初の
LEDアレイ方式グレアフリー（防眩）ハイビームを備えた新世代ヘッドライトシステム「アダプティブ・ LED・ヘッドライト（ALH）」を搭載。対向車や先行車
のドライバーを眩惑させることなく、常時ハイビームで
の走行が可能
このLEDヘッドライトは良いですよね。夜間走行が楽しくなる
装備でしょう。
欲しい装備ですわ。
「レーンキープ・アシスト・システム（LAS）」によ
り、車線を認識してステアリング操舵トルクのアシスト
やステアリング振動警報によって運転操作をサポート。
これも一部私の車に搭載されてますが、車線逸脱警報だけなんですよね。
ふざけやがって、ハンドルもコンピューター制御とは。
最初から付けとけや。ドアホが。
後、その他諸々の装備が付いていてメチャクチャ悔しい。
もう時期アテンザディーゼルハイブリッドを狙うしかあらへんな。
しかし、マツダやるなと思うのは私だけじゃないでしょう。
アテンザGJ良い車です大きい車ですメチャカッコいい。クラウンが小さく見えるいや、しょぼく見えますわ。
15/1/15
P964さん
こんばんは。
LEDヘッドライトは本当に羨ましいです。基本常時ハイビーム走行が可能の様ですから、夜間は運転しやすいで
しょうね。
私の現行型も自動ハイビーム機能付いてますが、まだ制御が甘く
もう一歩と言う部分あります。でも、有ると無いとではだいぶ違います。
もうHIDも時代遅れになるのでしょうね。
LASはそんな感じですか。なるほどそうでしたら、車線逸脱警報の方が良いかも知れません。
カブリオレですか。なるほど。
その噂は無いですけどクーペが出るかも知れません。
でも、FFではなんか違うようなので、どないかしてもらいたい
事かも知れません。
では、では。