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私が青森県行きを決める二時間前にアテンザ号のマフラーを交換した。
これはその時の画像です。
22日土曜日と23日日曜日にSABサンシャイン神戸にて KNIGHTSPORT
ナイトスポーツのイベントがありました。
最初はナイトスポーツだけのイベントと思って行ったら、何が何が
マツダ車チューニングメーカーの総揃い?でした。
どれが何で何が何で全然私はわかりませんでした。
RE雨宮・ナイトスポーツ・オートエクゼこれだけは知ってましたけど。
来場してるユーザーの4分の3は、RX7と8でロータリ軍団を形成し凄かったです。
私はスカイアクティブアテンザなので少々形見が狭かったです。
それでナイトスポーツのイベントを利用して、我がアテンザ号のマフラーを交換した次第。
メーカー言うには、交換で7から8馬力UPとの事。
また、3000回転からのブーストのタレが無くなる。
私の感触でレッドゾーンまでの到達スピードが鋭く早くなった。
出だしの力が微妙ですが増えた。
音量が純正並か逆に静かになった。(これは頂けない目が覚める位の刺激が欲しい）
何故かと言いますとツインターボで消音されて、次にDPFと呼ばれる捕集装置で更に消音。
マフラーを取っ払っても静かだそうです。
これはほんまにかなわんですわ。
まあー色々とありますが、デザイン的に最終出口が太くなって見た目が
迫力出たので良しとします。
この直後、思い付きとマフラーの効果を確かめるべく青森県へと向かうのであった。
追記
我がｱﾃﾝｻﾞ号 新車で買った時はずっとﾉｰﾏﾙで全然良いと考えて
おりました｡
所がﾈｯﾄ上でAさんが何々を変えたら良くなったとかBさんが別の物を付けたら､こうなったとかで興味が湧き､色々やりたくなっちゃうんですよ｡
ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰプログラムを施工｡(4BEAT-D）
純正が175馬力､ﾄﾙｸが42K
施工後は238馬力､トルクは48k位か｡
今回ﾏﾌﾗｰ交換しましたが､また更にｱｯﾌﾟさせたいと思ってまして正月休みのひま対策にﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂのｲﾝﾀｰｸｰﾗｰSUPER-Dと言う
物を付けようと思ってます｡
これを付けると馬力が268馬力に上がるそうです｡
純正ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰが吸気温度出口64℃が37℃まで下がるのでﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟという訳です｡
うーん良いんですけど足回りが全然追いついて無いので､危ないです｡
少しずつ改良して行きます｡
14/11/25
P964さん
ｽﾎﾟｰﾂDPFですか｡なるほど良いアイデアです｡
確かに下手なﾏﾌﾗｰ入れるとそんな事もおおいにあり得ますね｡
悪い事ですがﾄﾗｯｸ乗りがしてるというDPF素通しって言う
奴をどうかと思うんですよ｡
ｾﾝｻｰだけ残してするみたいです｡
燃費向上と動力性能がｱｯﾌﾟする様です｡
でもﾃﾞｲｰｾﾞﾙ臭くなるんで駄目ですよね｡
人間も堪えますしね｡
ちゃんと真面目にしときます｡
では､では｡