snow peak club

11/11/30

キヨタマRR

こんばんは。
お宝が届いたんですね(^^
トータルの価格って・・・余裕でプラチナですよね!?(笑)

ちじ

こんばんは｡

ＴＯＴＡＬ のオイル､入れてるんですか ？ (爆)

http://www.total-lub.jp/...

koba*

ふるぴーさん！(^o^)/
さすが！設備屋さん！
計装屋はようしません(^^ゞ

ふるぴー

＞キヨタマRRさん。
この部品だけなら３諭吉位ですが、いままでの部品や、アフターパーツの金額合算すると、確実に「プラチナ」です（＾＾）。

ふるぴー

＞ちじさん。
いーえ。今は「エルフ」入れてますョ（＾＾）。そろそろ交換の時期なんですよね〜。TOTALもアリですね（笑）。

ふるぴー

＞kobaさん。
あははっ。果たして無事に組み上がるんでしょうか？？（＾＾）。これからも日記で綴っていきます（爆）。

mick

こんばんは(^_^)
内緒って言うぐらい(?_?)
そんなに高くついたんですか？（笑）

ふるぴー

＞mickさん。
お久です（＾＾）。夏前にフロント廻りを全てＯＨしましたから（笑）。今度はリヤ廻りです。なんせ１５年前の中古なんで、一通りの整備をしとこうかなと・・。

ちじ

ふるぴーさん こんばんは｡

バイクは何が良いんでしょ？

カストロールは良いと思いますけど･･･

カストロールだけ､抜いた時に
入れた時の粘度を保ってるような〜？

他は最近の良いオイルはバシャバシャになってます？

やすもんは､｢ネトー｣って抜けてきます｡ (笑)

ふるぴー

＞ちじさん。
うーん。ボクは昔から「エルフ」でしたんで（＾＾）。カストロも悪い評判は聞きませんね〜。１００％の化学合成油は、粘度表示は鉱物油と同じですが、ホントに同じ粘度？？って感じがします。バイクってミッションオイルも兼ねてるんで、良いオイル入れた方がいいんでしょうが、「モチュール」は手が出ないです。

*現実回避*

弄り過ぎですが｡｡｡　（ぷぷっ）
でも純正部品･･･　現状維持ですもんね!!　(*^ーﾟ)b

ふるぴー

＞現実回避さん。
あははっ。おっしゃる通りです。何にしても古いんで、まずは「リセット」からです（＾＾）。

ちじ

僕はモチュールばかりですけど･･･

いちおう１００％のエステル配合ですけど
３００�Xでは無いです｡ (爆)

カストロールは､逆に高すぎて入れれません｡｡｡ (＞_＜)

ふるぴー

＞ちじさん。
ボクの頭の中では「３００Ｖ＝モチュール」になっちゃってます（＾＾）。３００Ｖばかりじゃないんですけどね〜。カストロの化学合成油って高いですよね。鉱物油は安いのに・・ちなみに今は「エルフ」のＭＯＴＯ４ってのを入れてます。

*現実回避*

安価なオイルを短期定期でいいと思うのですが･･･　間違い?

ちじ

間違い

すぐ手放すなら､安いオイルを減るまでがベストです｡ (笑)

質より量です｡

少ない目がベストです｡

真ん中より上だと､長期では調子を崩しやすいです｡

必然と減り難い(普通は減らない)良質なオイルが必要です｡

ディーラーだと安心どころか粗悪で
学校出たての整備の子がするパターンが多いので､
繰り返すと調子が悪くなる時がありますよ｡ (^_^;

ふるぴー

＞現実回避さん。ちじさん。
へーっ。そうなんですか（＾＾）。意外な事実！！。自分で交換するんで、増減は出来ます。＞ちじさん。バイクもそうなんですか？。

ちじ

ふるぴーさん こんばんは｡

バイクも僕は少ない目ですけど､真ん中下くらいでした｡

バイクはバンクするんで良くわかりませんけど
車は下辺ちょい上で問題は無いです｡
サンバーなんて､下辺下でもいけるくらいです｡ (爆)

オイルは潤滑も大事ですけど
汚れが一番原因です｡
多いと回転抵抗やブローバイ等の吹き出しが多くて
それがヘッド部分にあがり不調の原因や
最悪エンジンがかからなくなります｡
今はチェーンのエンジンも多いんで
油圧の通路の加減もあるんで
良いオイルを少ない目が長持ちの秘訣と思います｡

えェ〜と､これは自論です｡｡｡ (僕のまわりの人たちの)

自己責任で｡ (笑)

しらなみ

しらなみです。
先ずはリセット、わかります。
そこに行かないと始まりませんからね。
オイル交換、以前は頻繁に行っていましたが、AUDIのVW504規格以降は、メーカーの言うままにしています。(^^;;

ふるぴー

＞ちじさん。
ちなみに、今週の日曜日オイルサイト窓点検したトコでは結構汚れてました（＾＾）。夏を乗り切ったからでしょうかね〜。次回交換時は、「自己責任」で試してみますネ♪。

ふるぴー

＞しらなみさん。
お久です（＾＾）。ＳＰＣの皆さんは、ボクの知らないトコまで専門知識ある方が、多々居られるんで助かります。オイルに関しては、４輪含めて未だに「検証中」なんです（笑）。

11/12/1

ponnytoco

こんにちは。
オイルではないんですが、添加剤でゾイルってのがありますよ。
気持ちよくエンジンが回るようになります。
タービンなんかは、テキメン！別物になったりします。
回しすぎで壊さないように・・・（笑）
現に僕はスクーターのスカイウェーブ650でエンジン快調なんですが、駆動系のＣＶＴがついて来れずメーカー原因不明修理不可（スタート時に変なつながり方をする）なんて経験があります。
以前、嫁さんがタントターボ乗ってたんですが、ゾイルが切れる時期（5000km〜10000km）には、「最近どうも調子が悪く走らないんだけど・・・」なんて言ってたぐらい素人でも判るぐらいです（爆）

ちじ

こんにちは｡

僕の従兄弟のバイク屋さんが代理店なんで
ＺＯＩＬ を入れたことがありますが ･･･ (笑)

ふるぴー

＞ponnytokoさん。
ZOILは知ってます（＾＾）。ほーっ、そんなに効果ありますか？。添加剤も試してみたいですね〜。色々と出てるみたいですが。

ふるぴー

＞ちじさん。
最後の・・・が気になります（＾＾）。

11/12/4

ぱどる

部品代だけじゃなくて専用工具も・・・ですよね。（笑・・えないか）

ちなみにオイルは車もバイクもカストロールです。（＾＾）v

ふるぴー

＞ぱどるさん。
あははっ。そのとおりです（＾＾）。純正の専用工具は高いんで、使えそうな汎用工具を削ったりして作ってます（笑）。