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私も古いマウンテンバイクを現役復帰させるために素人整備・・・
随分前から変速が今一なのは気になっていたのですが、面倒なので放ってありました。
どう調整してもダメだったので、オ○ムラへ持ち込み
”もうこれダメですね”の一言でコントロールレバー交換の目に。
今や（当然）古すぎで一体型の後継もなし、尚且つ今の主流は９段なので、７段用対応は（言い難そうに）いまどきの
子供用ＭＴＢレベルになりますと・・・
当時は装着パーツにも拘って SHIMANOのDEORE DXだったのに非DEOREに（悲）
でももっとお金かけてＸＴへ多段化改造する気力もなし
前後レバー交換、ブレーキ調整で５８００円出費ナリ
ブレーキレバーも一体となり安っぽいし実際安かった〜
その後いつもの清水店に逝くも、当然見るだけ 混んでた
08/12/13
オーバーサイズのフロントフォークや使っている部品から見てボクの乗っているバイクと同世代じゃないかと思います。
やはりフロント側の変速が使い物にならず修理を依頼しましたが「もう部品がありません。」と一言。(涙）
今は一番ハイギヤに入れたままです。（笑）
naiさんのバイクいい感じじゃないですか。d(^^*)
はい 上の子をおんぶして夫婦でそこらを走ったり
キャンプにも連れて行きましたので、購入したのは１６年前
だと思います （年季だけは入ってますﾈ）
同じようにフロントが使い物にならず部品が無いために
１式交換になった次第です。
まあレースするわけでなし・・って当時もそうだったんですが妙に拘ったんですよね（笑）
夏場にリバウェル井川のダウンヒルはオモロ〜でした
＞naiさんのバイクいい感じじゃないですか
有難うございます〜♪
良く考えるとリビシェルより高いんです（汗）
本当はオンロード向きタイアを購入しようとしたのに
修理費になってしまいました・・
08/12/14
シフターはＤＸでしたが
ディレーラ（って名前でしたか？ギヤ側）はＬＸです。
リアブレーキもダメだし貰いましたが延命します。
当時のパラレルリンク構造をやめて一般的なＶブレーキに
したほうが良いと言われました。。
ってか当時の部品はオクとか専門サイト探さないと入手できないみたいですし
08/12/20
はじめまして〜！
私も、７段のブレーキと変則機の合体したＸＴを使っていました・・・
変則機を、壊してしまって廃車を覚悟したのですが？
スラムのグリップシフトの７段を、用いてブレキーレバーを別購入して、難を逃れました！
カンチブレーキは、Ｖブレーキに対応しているので、
前輪だけ、変えましたが、
リアは、Ｕの台座と言っても解らないかも知れないのですが・・・
変えられません（＞＜；）
骨董品なのですが、気に入っているので、労わって乗ってあげています！
因みに（コガ ミヤタ）です。
ココアぱぱさん こんばんわ はじめまして
XT・・最上位グレードでないですか(*^^*)
わたしのDEORE DXは当時LXとXTの間を埋めるグレード
だったらしく、今は悲しくも消え去っていますね（涙）
大事に乗っていきましょう。