snow peak club

14/9/16

そろしず

オートバイ屋さんですけど・・
記憶では、15年ほど前に、各オートバイメーカーによる販売店の選別が結構ありまして、それまで新車を卸していた販売店でも、販売台数が規定に達していないところは容赦無く切り捨てられたようです。
（以後、新車及び部品を直接卸さない等）
選別に残ったお店だけ、各メーカーの正規取扱店として扱われたため、比較的小規模なお店や、新車販売台数の少ないお店は結構淘汰されてしまいました。
このため自転車兼オートバイ屋さんみたいなところは、以後大変厳しくなりました。

カワ○キあたりは、最も厳しい販売店選別でした。
他の主要３社は、メーカー系販売店（Dream、Wing、YSP、Sワールドなど）の強化がされ、このことがますます小規模販売店を圧迫しました。

地域に根付いた小規模販売店（先の自転車兼・・のお店）の減少で、日常の足としての原付ユーザーも大きく減少しました。（特に女性や主婦層）
結果、そのことが国内オートバイ販売の低迷を招いたと個人的には考えています。

近年は、いかにも「オートバイ店」という店が綺麗なショールーム併設で・・というところと、ゲリラ的な個人営業のお店（倉庫やガレージなどでメーカーの看板も無くフリーハンドで営業している店）の２極化になっています。
他、昔ながらのスタイルで頑張ってるお店もありますけど・・。
私は後者の方が好みです。

ココアぱぱ

そろしずさん　ありがとうございます〜

２００５年　以降　駐車違反の取り締まりの　強化も　衰退の薄謝をかけたみたいですね？？？

そこで　大型免許の緩和　講習で歯止めをかけたかったみたいですが？？？

女性のライダーは　増えた（年寄）気がします。。。

確かに　チエン店　だけは残っています〜

東京オリンピックの頃には　小型の緩和も噂でききます？？？

また　煩くなる事もあり　疑問に感じます。。。

特に　４か月も　雪の為乗れない長野は　厳しいのかもしれません？？？

ネットで　流石に　バイクは買えないので（爆）

ふるぴー

昔はヨカッタとは言いませんが・・・。
昔行ってたバイク屋さんが数年前に店畳んで
自分でやろうかな〜と思ってましたが、フロントフォーク
からのオイル漏れ発覚・・。近所のバイク屋行って
相談したら、「このパーツは絶版」「このパーツは
もうメーカーも作らない」挙句の果てに乗り換えろと
言われ、二度とそこのバイク屋行かなくなりました。
廻りに聞いたら「一見さんお断り」のお高くとまってる
バイク屋だったそうです。（そこそこカスタムしてある
バイクも店頭に置いてある）。距離あっても、ちゃんと
後々の面倒を親身に見てくれるお店で購入した方がイイですよ。
ボクみたいに不快な思いしなくて済むんで。

14/9/17

ココアぱぱ

ふるぴーさん　どうもう〜

自分は　自転車屋さんで　いろいろありました。。。

自転車店の方が　沢山（専門店）あるようです〜

なので　バイク屋さんでも　良いところを探したいけど？

ドリームやYSP　を入れても７〜８ぐらいなので　選べる感じじゃないんです（汗；）

店主のオヤジは　どこも似た　雰囲気があります（笑）？

慣れると思いますが？？？