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昨年 ２シーズン目にして キャンカーの バッテリーが ピンチに・・・
その年に 購入した充電器！
無意味に 週末に 少し走ったところで ガソリンの無駄？
毎日 ２０Ｋmぐらい 昼間走るのが 理想らしいけど〜
あんな物で そんなに 走ったら（爆）
それに 通勤は １０Ｋmぐらいなので？
新しい 高級バッテリーも 勧められましたが〜？
走らない事には、身も蓋もない（＞＜；）
チェッカーも 付いているので 冬季は ２〜３週間ぐらいで 充電してます！
いちいち 助手席を あげるのが面倒ですが（汗”）
最近は 改良されて リレーで 回して サブバッテリ-の 充電を つなぐだけで 良いらしいです（笑）
このバッテリーの寿命まで 続けないと行けなくなったので 良かったか？ 悪かったか？
少ない 予算で 長持ちできたので 良しとして置きます〜
他の車でも 使い回せるので 一家に 一台は あっても 良いと思いますよ！
12/1/21
高級な充電器ですね。（笑）
車を走らせないとバッテリーがピンチですが
エンジンもオイルを回してやらないとドライスタートで
エンジンもピンチになってしまうので車の管理も大変ですよ
ね。
バッテリーといえば・・・
パートナーが使っている原付のバッテリーが
車のバッテリーより高いんでびっくりしました。
ほぼ毎日使っているのに二年くらいしか持たないんです。
12/1/22
ぱどるさん、こんにちは〜！
高そうに 見えるけど ネットで 安い物を見つけました・・・
１５００ｃｃのバッテリー 程度の値段だした（＾＾！）
２５００にすれば 完璧でしたが（笑）
電圧と ２４Vも 対応なので 幅広く使えます・・・
ドライスタートは、知らなかったので 調べました〜
長期出張なのどで 長い間 エンジンを 掛けないとオイルが 劣化してやばいらしいですね？？
２〜３週間なら問題ないらしいけど・・・
オイル交換や メンテも 気を使った方が良いみたいですね〜
ガレージに 根っこはやすのは 良く無いと言う事みたいです（＞＜；）
バイクは、セルが無い物が 多くなってきてるので バッテリーに 頼るしかないは 辛いところです！
私は自転車しかないので、 心配は ありませんが 乗り出すまで なかなか？？？（笑）