snow peak club

10/6/17

かわちゃん

私のロードもチューブラですが維持費が捻出できずお蔵入りです。

ぱどる

残念です。
確かに前後のタイヤ交換で婦人車が買えますから・・・（う〜ん）＞かわちゃん

かわちゃん

昔はほどいてパンク修理してたんですが、WOになれちゃうと面倒くさくて。

ぱどる

まだチューブラーをパンクさせてことが無かったのですが、手間がかかりそうですね〜。

今日出かけたショップにはリムテープが無かったので明日最初に行ったプロショップで買ってタイヤ交換しようと思います。

10/6/18

まごしち

チューブラ、乗った事ありません。
乗り心地はいかがなものなんでしょう？^^;

10/6/19

ぱどる

まごしちさん
ボクは乗り比べたことが無いのでわからないんですが、WOに変えた人の話ではチューブラー軽くて柔らかいそうです。

MTBから乗り換えたばかりの時は高圧で空気を入れるのでかなり硬く感じましたが、転がり抵抗が少ないので加速が楽だなと思いました。

カーボンリムとレース用のタイヤを組むと前後で500ｇくらい軽くなるそうです。
タイヤの外周で500ｇだからかなり軽く感じると思いますよ〜。
まごしちさんもレース用に1組いかが？（笑）

まごしち

＞前後で500ｇくらい軽くなるそうです。
そこまで違うんですね〜！
ちょっぴり気になりますが･･･
やっぱり維持費と交換時の手間とか考えると（あはは^^;）

かわちゃん

最近のWOはとても良くなってます。
レース用に突き詰めていくならともかく私のようなポタリング専門ならほとんど変わらないじゃないでしょうか。

あ、言っておきますがチューブラーはトレーニング用のしかはいた事がありません。

ぱどる

今日雨があがったのでタイヤ交換して10ｋｍほど走ってきました。

タイヤ交換はリムテープ（両面接着テープ）を使うととても簡単！！
空気圧は以前のヴィットリアに比べると1ｋｇ高いのですが、乗り心地は驚くほどマイルド。
練習用でも普段履きにはちょうど良かったです。

サスペンションも無ければカーボンフレームのような振動吸収性があるわけでもないので、タイヤによって乗り心地が分かりやすいのかも。

以前にブレーキワイヤーの交換を自転車やさんに頼んだらバイクを見て「レースに出られていたんですか？」って聞かれたことがあります。
どちらかというとチューブラーはレース専用と考えた方がいいのかもしれませんね。