snow peak club

15/1/7

そろしず

>過激なユーザーの話し
「2年で250万円くらい使った」って方のことでしょうか？

最近は単価がアップしてきていますから、いろいろ揃えていると・・
年間3桁くらいは結構すぐいってしまうレベルなのかもしれませんね。

テレビなどで優良企業として注目される機会も増え、
経営的には逆にデリケートで難しい舵取りを要求される時期になっているのかも。
（左右切れ落ちた馬の背みたいなところを登山しているような・・。）

昨日の解説者は藻谷氏ではなく別の方に代わっておりました。

15/1/8

そろしず

おやっ？
日記記事アップ時（5日夜間）には、新着NEWSに「クローズアップ・・」の項は
無かったと思いますけど？
後出しじゃんけん？？（しかも過去の日付？）

左の欄での告知が無いので「なんだろ？」と思って日記で静かにアップしましたけど？
相変わらずの放置プレイ？（時間差プレイ？？）

遅くてイライラするので、WEBサイトやFBは全然見ていない（確認していない）・・
既出？他で告知済み？？　もしも失礼がありました際はご容赦を・・（笑）

15/1/9

そろしず

ん？
SPC「新着NEWS」は3日遅れが基本？？

14/9/12

そろしず

ココアぱぱさん、コメントありがとうございます。

私は、オートバイ→キャンプ・・ほんの少し登山、の流れでした。
登山はド素人ですけど、利尻山、旭岳（大雪）、黒岳（大雪）に登りました。
赤岳は、紅葉を見に登山道を少し上った程度。
雨竜沼湿原に行きましたが、道中ほとんど登山でした。
登ってみたいと思っているのは、羊蹄山、開聞岳、宮之浦岳（屋久島）です。（いつになることやら・・）

日数少なくても長距離は思い出に残りますよね〜。
もしも昔ですと、東北道がまだ盛岡までしか通っていなかった時期ですかね？
22〜23歳頃だと思いますけど、青森の下北先端・大間まで2日間で往復したことがあります。（750）
初めて北海道に渡るつもりでしたけど、訳あってトンボ帰りしてきました。
高速は盛岡まで・・その先は一般道で、下北半島は夜間の走行でした。
国道を走っていると、左手に夜の海が見えて吸い込まれそうでした。
若さ故の、いろいろと悩んでいた時期でした。

あまり寝ていないで夜通し走ったもので、帰りは眠気に耐えきれず、東北道Pの歩道脇にオートバイを停め、その横の歩道上で横になって暫く寝ていました。
そのPで会ったオートバイ乗りさんと少し話しをして、二人で同じように寝ていたような・・笑
まあ無茶したものです。
約48時間で2000km前後走ったかもしれません。
今思うと、ゆったりと時間が流れる何か心豊かな頃でした。

長いことオートバイに乗っていますと、知人で事故で亡くなる方も数名おられました。
同行していたツーリング先での事故で・・ということもありました。

オートバイはとても楽しいですが、登山同様に危険も隣り合わせです。
先の登山ですが、私の場合、よほど日程に余裕があって、麓のキャンプ場で天候の安定した良い日を選べる日程でないと登山しません。
しかもド素人ですので、日帰り専門です。
リスクに対しては臆病なほど慎重であるべき・・と思っております。
もしも奥様の許可が出て、小型スクーターにお乗りになるようでしたら、くれぐれもご安全に・・。

そろしず

ふるぴーさん、コメントありがとうございます。

限定解除は・・えーと3回目だったと思います。
1回目は、750ccのパワーで加速しすぎて急制動でタイヤ鳴らして×（規定範囲では停まりましたが・・）
2回目は完走はしたものの、何かミスしたような？・・で×
その次だったと思います。

代わりに、その前の事前審査での８の字押し歩き、少しふらついたとのことで1回落ちました。
2回目はリベンジで、試験終了後に模範で「もう1回８の字やってみて」で2回やる羽目になりましたけど。
跨ったまま45度車体傾けて・・とか、よくやりましたね。（今ではとても無理・・笑）

ちなみに画像は400の方です。
バイトで貯めたお金で免許取って、残金を頭金に、初めて新車で買ったオートバイでした。
色も画像と同じ赤でした。
翌年だったか、モデルチェンジでダブルディスクになって、少し悶々としましたけど。
その少し前に、5千円でスーパーカブの中古を買っていましたけど・・。
私の車歴の唯一のホンダ車になります。（汗）
ちなみにXJ400Dは弟が乗っていました。

北海道は逃げませんから、タイミングを見て是非訪れてみてください。
いろいろなタイプのキャンプ場があって、まさにキャンプ（ツアー）パラダイスです。

オール車歴は・・・
お返しが少し難しいですけど、次コメントで掲載して、一定期間おいた後に削除させていただきます。（スミマセン）

14/9/16

そろしず

私のつたない車歴は、先日削除させていただきました。（スミマセン）
もしもリクエストがあれば、またアップします。

7月に使った原付２種スクーターも、積算3万キロ近くなってきてシリンダ、ピストン＆リング等の大がかりな部品交換がそろそろ必要になりそう・・。
現在、確認のためのコンプレッションゲージ取寄せ中。

他、アクセル戻した後の再加速に大きな遅延がでています。
前走車が左折などで減速・・再加速するとなかなか加速しないので、後続車につつかれます・・苦笑
これはプーリーに段摩耗が出ているのが原因かも。
ウェイトローラーやベルト、クラッチASSY、センタースプリングは定期交換済み。
駆動系も部品交換＆再セッティングが必要かも。

スクーターがこのような状態で、旅に使っていた大型（ミドル？）オートバイも今は無し。
ここ２年近く、今後の旅の相棒を考えておりましたが、ようやく頭の中では決着に近くなって絞れてきました。
原付小型クラスよりも少しだけ大きめの不人気車・・笑
所有車両の再編成（減車？）も必要になりますので、いつのことになるのかわかりませんけど。

14/8/17

そろしず

donaldさん
コメントありがとうございます。
やっぱり・・ですか？・・ですねー。

donald

ウチの「篝火台」も養子に行きました（アハ）。

そろしず

「篝火台」も・・でしたか・・恐れ入りました。

14/8/16

occhan

よく自宅に着くまでがツーリング（旅）と言いますが
北海道の場合、帰りのフェリーに乗って離岸した時に
「あー今年の夏も終わったか〜」って、思いますネ！

そろしずさんとは対照的に・・
北海道全ての日、合羽着用の日々でした（爆）

そろしず

そうですよね〜。
ほっとするのも束の間、もう一度気合い入れ直し…ですよね。
…というか、ここからが一番危なかったりしますが…

私はたまたま、良い時期に行くことができたみたいです。
2001年か2002年頃に長期で行っていたときに、
連日の雨に悩まされたことがありました。

次回は良いお天気に恵まれますように祈ってますね。