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昨年１１月から本格運用が始まった
二輪車ＥＴＣ･･
車載器の流通ルートや値段から様子を
見ていましたが、思わぬ事で状況が好転し、
当初の予定よりも早く導入に踏み切ることにしました。
しかし４輪ＥＴＣと比較すると、まだまだびっくりするようなお値段で･･
車載器本体３万円＋税で、現状１社の独占販売なので、全国どこに行っても値引きゼロ！
ネットや用品店等でのＥＴＣ車載器の単品販売もなく、
どうも取付け作業とセットでないと販売しない方針の様子･･
これにセットアップと取付け費用で、
総額４万円前後で付けられればまだ良いほうです。
マイレージ登録による当局の導入キャンペーンで、16.000円分相当の
ポイント還元がありますが、それが無ければ導入に踏み切れませんよね〜。
それでもまだ４輪ＥＴＣの相場を考えれば高いか･･
07/4/1
そろしずさん、こんばんわ。
料金所では、四輪に比べて二輪の方がもたつくので、二輪こそETCを普及させていくべきじゃないでしょうか。
高速道路での二人乗りが解禁されたのもつい最近だし、二輪は置き去りにされてるのかな〜。(>_<)
masa73さん、こんばんは。
料金所で二輪は、四輪の倍くらい時間かかりますね。
グループツーリングで列になって料金所に入ると目も当てられない状況に･･。
観光道路では何台分･･で、まとめて支払いできますが、
高速道路のような通行券式のところは、１台づつ支払いですから。
ミラー越しに後続の四輪ドライバーがいらいらしているのが解ったりします。
でも仕方ないんですよね〜。
二輪ＥＴＣは、料金所渋滞緩和に効果大なので
本来、車載器を無料で配布してもらっても良いように思いますね。
二輪はいつも何かと置き去り待遇なので、まず期待薄ですが･･
ＥＴＣの通勤割引や深夜割引といった各種割引も、
二輪ではつい最近まで全く「蚊帳の外」でしたね〜
07/4/3
マーヴェリックさん、こんにちは。
私も現状は「ＥＴＣカード」手渡し利用（前払い割引）です。
まだ前払いの残高が結構残ってます。（汗）
本体価格･･高いですよね〜。
最近、ＳＰ菌（？）の後遺症で金銭感覚麻痺しているかも（爆）
二輪で通勤割引時間帯１００ｋｍ以内利用の時に･･
車載器があれば半額なのに通常料金。
どうも精神衛生上よろしくないので、購入に踏み切りました。
つい最近、馴染みのバイク店で仕入れ＆取り付けできるようになったのも
一因ですね。
通勤割引１００ｋｍ区間を１２往復ほどで投資金額回収の見込みですが･･
私の使用頻度ではいつになることやら。
07/4/4
マーヴェリックさん、こんばんは。
高速道路の二輪駐車エリア･･あれは困りますね。
週末などは大抵駐輪できずに、縁石付近等々にはみ出していますよね〜。
１エリアに５〜６台分って感じでしょうか？
１０台以上の団体ツーリングもよくあることですから。
07/4/14
先日取り付けてもらって早速使用しました。
複数台でのツーリングでは料金所通過後に他車を待つ事が多いので、
今のところの利点は割引程度ですね。
今回１００ｋｍ通勤割引１往復で･･あと１１往復。
先は長いです。
07/4/20
本日、ＥＴＣマイレージ登録のポイント還元があり、
何と･･24,000円分の高速道使用料金の付与を受けられました！（びっくり）
セットアップ＆取り付け費を含めて、実質16,000円弱で済んだ計算です。
二輪ＥＴＣ導入キャンペーンに加えて、３月３１日まで
１０００ポイントプレゼントもあったようなので、
それも付いたのかな？
「１０００ポイント」の方はノーチェックで、
二輪ＥＴＣキャンペーンの16,000円分還元とばかり思っていました。
これで一気に･･あと７往復程度でＯＫです♪
先月末で１０００ポイントプレゼントは終わっているようなので、
今月（４月）登録からは16,000円分の還元かもしれません。